{"id":2761,"date":"2025-11-08T16:41:52","date_gmt":"2025-11-08T15:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/biosphera.life\/?p=2761"},"modified":"2025-11-08T16:42:28","modified_gmt":"2025-11-08T15:42:28","slug":"von-madenschrauben-mastrutschern-und-gaesten-auf-der-biosphera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biosphera.life\/de_de\/von-madenschrauben-mastrutschern-und-gaesten-auf-der-biosphera\/","title":{"rendered":"Von Madenschrauben, Mastrutschern und G\u00e4sten auf der Biosphera"},"content":{"rendered":"\n

Ich befinde mich 24 Grad 22,70 Minuten N und 20 Grad 33,24 Minuten W, mitten auf dem Ozean auf den Weg von La Palma nach Kap Verden. Noch 510,5 Seemeilen vor uns. In meiner Fr\u00fchschicht um 8:00 h entdeckten wir ca. 40 Delphine, die uns Steuerbord entgegen kamen und fast gleichzeitig aus den Wellen sprangen, gro\u00dfe und kleine Delphine. Gestern fr\u00fch spielten etwa 4 vor unserm Bug. Seit zwei Tagen und zwei N\u00e4chten sind wir zu f\u00fcnft unterwegs. Endlich scheint sich mein System im Einklang mit dem Meer zu entspannen.<\/p>\n\n\n\n

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Von La Palma nach Kap Verden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ozean<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weite<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das war die letzten Wochen sehr anders. Ich habe mich bei dem Gedanken erwischt, die ganze Mission in Frage zu stellen, statt zu mir zu kommen und tief einzutauchen in die Mensch-Natur Beziehungen, die ich tiefer ergr\u00fcnden m\u00f6chte, forderte unsere Biosphera st\u00e4ndig ihre Aufmerksamkeit. Sie dr\u00e4ngt sich t\u00e4glich in den Vordergrund, frisst Denkkapazit\u00e4t und den Geldbeutel. Bis Marokko war meine Herausforderung die Biosphera zu Segeln und an meinen nautischen F\u00e4higkeiten zu wachsen. In den letzten Wochen hingegen forderte sie meine Ingenieursf\u00e4higkeiten. St\u00e4ndig ging etwas kaputt oder die Dinge, die f\u00fcr die gro\u00dfe \u00dcberfahrt noch gemacht werden mussten, stellten sich oft als wesentlich zeitaufw\u00e4ndiger heraus, als vorher angenommen.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber meine Erlebnisse und Reflektionen in Marokko werde ich an anderer Stelle berichten und hoffentlich entsteht dann auch dar\u00fcber ein Podcast. Marokko war eine andere Welt und lie\u00df auch mein Denken \u00fcber die UNESCO Biosph\u00e4renreservate wanken. Diese Erlebnisse wollen zu Papier gebracht werden, denn die wundervollen Menschen, denen ich begegnete, sollen nicht vergessen werden. Im Gegenteil, hier k\u00f6nnten gute Beziehungen zu meiner Hochschule in Eberswalde entstehen, es gibt viele Themen die bearbeitet werden k\u00f6nnten. Obgleich wir langsam reisen, kommt mir der Start auf die Kanaren zu schnell vor. In Marokko bleiben war jedoch keine Option, vielleicht ist dies auch gut so, denn h\u00e4ufig erkennen wir erst in einer R\u00fcckschau Verbindungen und Zusammenh\u00e4nge, die spannend sind.<\/p>\n\n\n\n

In Agadir in Marokko kam Hanna aus Eberswalde an Bord. Unser erster Gast und ein echtes Geschenk! Es war ihr Traum einmal auf dem Ozean zu segeln und weil wir uns auch schon in Spechthausen sehr sympathisch waren, vereinbarten wir, dass sie uns auf den Weg von Agadir nach Lanzarote und der Bucht vor La Graciosa begleitet. Auch Hanna ist von der Freundlichkeit der Marokkaner begeistert, wir besuchen ein Hammam gemeinsam. Das war ziemlich lustig und ungew\u00f6hnlich, jedenfalls wurden wir ordentlich abgeschrubbt. Zwei wundersch\u00f6ne bunte Berberteppiche schm\u00fccken seit Agadir unseren Salon und ein marokkanisches Kleid, musst auch noch eingepackt werden. Getankt mit Diesel und Wasser stechen wir in See, einen Tag sp\u00e4ter als urspr\u00fcnglich geplant. Eine weise Entscheidung, denn laut Wettervorhersage h\u00e4tten wir starken Wind und eine gro\u00dfe Welle gehabt. Das Ausklarieren lief unproblematisch, dennoch kamen wir erst 2 Stunden sp\u00e4ter als gew\u00fcnscht weg. Es gab guten Wind und das Meer mit etwa 2 m Welle war ok. Kaum 2 Stunden sp\u00e4ter zeigten sich wieder Delphine. Das hat mich besonders gefreut auch f\u00fcr Hanna, denn es ist tats\u00e4chlich jedes Mal magisch, wenn sie vor dem Bug spielen. Nach den Delphinen merkte Hanna erste Zeichen von Seekrankheit, die sich im Laufe des Tages sehr verst\u00e4rkten. Sie verbrachte, dann etliche Stunden in ihrer Koje und wir reichten Wasser, Zwieback und Reisetabletten. Den zweiten Tag ging es ihr besser und wir genossen zu dritt das Meer, das verst\u00e4rkte auch meine Freude \u201eGeteilte Freude ist doppelte Freude\u201c, wie wahr.<\/p>\n\n\n\n

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Sehr freundlicher Teppichverk\u00e4ufer in Agadir<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mitsegeln<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick auf die Bucht von La Graciosa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La Graciosa<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nachts erreichten wir die Bucht von La Graciosa, der kleinen Insel vor Lanzarote. Am Tag konnten wir diesen magischen Ort mit den leuchten Farben von Ocker, Braun, Schwarz, Gelb und alles dazwischen bewundern. Mit uns teilten die Bucht bis zu 15 Segelboote, zwei davon waren ebenfalls eine \u201eNeel 42\u201c, also die gleiche Bauart, wie die unsere. Was f\u00fcr ein Zufall, denn so viele Neels gibt es nicht. Gesegelt wurden sie jeweils von franz\u00f6sischen Familien mit zwei und drei kleinen Kindern, die die gleiche Strecke bew\u00e4ltigen wie wir. Das war eine nette Begegnung, seit diesem Augenblick halten wir Kontakt und tauschen uns \u00fcber verschiedene Informationen aus. Wie sind alle begeistert von der Neel und ihren Segeleigenschaften. Soweit so gut und wie kam es dann, dass ich zwischen diesem Zeitpunkt und heute so angestrengt war?<\/p>\n\n\n\n

Hanna brachte uns Material aus Deutschland mit, denn der Watermaker musst gereinigt werden. Hierf\u00fcr brauchten wir Chemikalien, die wir nach Berlin liefern lie\u00dfen und die uns Hanna mitbrachte. Das Wasser, was wir in Agadir getankt hatten, hatte eine schlechte Qualit\u00e4t, daher lie\u00dfen wir den Tank fast leerlaufen und wollten dann mit gekauftem nicht gechlortem Wasser den Tank reinigen. So der Plan, es kam anders. Das fast \u201eLeerlaufen des Tanks\u201c hat der Wasserpumpe gar nicht gefallen, sie lief nicht mehr, auch die zweite Pumpe wollte nicht. Gl\u00fccklicherweise haben wir Internet an Bord und ich konnte den Bauplan der Pumpe runterladen, wir entdeckten die Entl\u00fcftungsschraube, die bei einer Pumpe zum Ansaugen des Wassers reichte, bei der anderen Pumpe jedoch abgebrochen war. Martins Einfallsreichtum und mein beharrliches Nachfragen hat nach etlicher Zeit, dann zum Funktionieren der Pumpe gef\u00fchrt, ohne, dass wir die abgebrochene Schraube entfernen oder durchbohren mussten, denn Ersatz daf\u00fcr h\u00e4tten wir nicht gehabt. Das hat uns einen Tag gekostet und der Watermaker war noch immer nicht gereinigt. So ging es dann die n\u00e4chsten Wochen weiter, es verabschiedeten sich kleine und gr\u00f6\u00dfere Teile, die Liste der Dinge, die wir in Arrecife (Lanzarote) und sp\u00e4ter in (Teneriffa) Santa Cruz zu kaufen hatten, wurde immer l\u00e4nger. Die Anspannung stieg, der letzte Punkt in Europa, wo wir noch spezielle Segelmaterialien kaufen konnten. Und es schien, dass uns unsere Biosphera wirklich alle Schwachstellen zeigen wollte.<\/p>\n\n\n\n

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Boot als Werkzeuglager<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Watermaker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick nach vorn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nur nicht den Spa\u00df verlieren<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ich wei\u00df jetzt immerhin was Madenschrauben sind und dass man diese nicht in Teneriffa in Edelstahl bekommt. Auf dem Meer muss man Edelstahl benutzen, da sonst alles korrodiert! Innox ist die Bezeichnung in Englisch und Spanisch f\u00fcr Edelstahl, ein wichtiges Wort! Und wof\u00fcr braucht man Madenschrauben, die kleinen Schrauben ohne Kopf? Wir brauchten Sie f\u00fcr den Mast, bzw. die F\u00fchrungsschiene f\u00fcr das Segel, auf dem die Mastrutscher sitzen und daf\u00fcr sorgen, dass das Segel glatt und ohne Verklemmen, den Mast rauf und runter rutschen. Das haben Sie bisher auf unserer Reise nur am Anfang getan. Einer ging bei einem n\u00e4chtlichen Bergungsman\u00f6ver des Segels ganz verloren und der Topmastrutscher verabschiedete sich kurz vor Teneriffa. Martin kannte schon von seiner Atlantik\u00fcberquerung vor 5 Jahren einen wirklich netten kompetenten Shipphandler in Terneriffa, der diese speziellen Mastrutscher zum Gl\u00fcck vorr\u00e4tig hatte, dass St\u00fcck kostet 250,00 Euro! Krass. Die Ursache f\u00fcr den Verlust, dieser wertvollen wichtigen Teile war eine L\u00fccke in der Schiene, auf der die Mastrutscher gleiten. Die L\u00fccke entsteht durch die sogenannte Revisionsschiene, das ist eine kleine Schiene, die man aus der gesamten Schiene rausnehmen kann, um die Mastrutscher auszutauschen. Sie wird durch zwei Muttern unterm Baum ganz festgeklemmt, nur leider waren diese bei uns nicht fest, so dass eine L\u00fccke entstand, und die empfindlichen Mastrutscher, die mit 40 kleinen K\u00fcgelchen gef\u00fcllt sind, kaputt machten. Die Revisionsschiene wird mit Madenschrauben fest an den Mast gedr\u00fcckt. Gl\u00fccklich, dass wir nun neue Mastrutscher hatten, wollten wir die edlen Teile nun anbringen, leider stellten wir fest, dass sich die Revisionschiene nicht lockern lie\u00df, die Madenschrauben waren zum Teil korrodiert und waren durchgedreht (also der Kopf war nicht mehr mit einem Kreuzschraubenzieher zu benutzen), wir versuchten die Schrauben mit speziellen \u00d6l, leichten Schl\u00e4gen zu l\u00f6sen! Nichts! Am Ende haben wir in einem You Tube Filmchen gesehen, dass Hitze helfen kann. Zum Gl\u00fcck habe ich auf unserer Reise vor eine lecker Cr\u00e8me brul\u00e9e zu zaubern, Lieblingsnachtisch von Martin \ud83d\ude0a und hab daf\u00fcr einen kleinen K\u00fcchenbrenner eingesteckt. Er hilft auch um Madenschrauben zu lockern!! Yeah! Au\u00dferdem ist dieses Ger\u00e4t super, um Leinenenden zu verschmelzen. Zwei Madenschrauben konnten wir entfernen, aber sie reichten aus, um das Revisionsst\u00fcck zu entfernen und die neuen Mastrutscher einzusetzen. Die kaputten Madenschrauben mussten wir zun\u00e4chst wieder einsetzen, da es auf der ganzen Insel keine Madenschrauben aus Innox gab! Die neuen Madenschrauben kamen erst mit unserer neuen Crew aus Deutschland an. Mehr dazu in einem anderen Blog!<\/p>\n\n\n\n

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Mastrutscher<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e8me brul\u00e9e Brenner im Einsatz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Revisionsschiene mit Madenschrauben<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Erlebnis mit den Madenschrauben, war eines der letzten. Zu diesem Zeitpunkt hatten wir Besuch aus der Hochschule Eberswalde. Eine meiner Masterstudentin und ihr Freund besuchte uns im Rahmen ihrer Masterarbeit auf der Biosphera. Sie entwickelt eine Podcastfolge, um die Menschen und Projekte in Biosph\u00e4renreservate bekannter zu machen und nimmt diese Forschungsreise als Ausgangspunkt. Ziel ist das Biosph\u00e4renreservat La Palma. Alena und Nils segelten von Teneriffa nach La Palma mit uns. Auf diese Weise bekamen sie tiefe Einblicke in die F\u00e4higkeiten, die ein Segelboot von einen abverlangt, wie die Art des Reisens auf See auch den Blick auf das Land ver\u00e4ndert und dass man nur vorankommt, wenn man zusammenarbeitet und miteinander die Herausforderungen meistert.<\/p>\n\n\n\n

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Alena und ich im Austausch \u00fcber Wissenschaftsmethoden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00dcberblick behalten im Chaos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nils im Einsatz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kraki unser Maskottchen bleibt locker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Im Keller arbeiten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein anderer Blick auf die Insel<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Weiterhin besch\u00e4ftigten wir uns mit diesen Herausforderungen:<\/p>\n\n\n\n

Kaputte Steuerleine, Wassereinbruch im Ruderraum, korrodierte Gasventile, Elektrik and Deck, Verl\u00e4ngerung der Rehlingst\u00fctzen und bestimmt hab ich was vergessen. Martins Telefon ist voll von Fotos, mit Bauteilen und nicht mit piktoresken Urlaubsfotos \ud83d\ude0a<\/p>\n\n\n\n

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In all der angespannten Stimmung haben wir auch wundervolle Momente gezaubert. Durch den Besuch von Martins S\u00f6hnen, waren wir ausf\u00fchrlich tauchen und schnorcheln. Besonders beliebt war mein Lieblingsspielzeug ein aufblasbares Kajak in einer Bucht n\u00f6rdlich von Santa Cruz (Teneriffa). Hiermit studierten wir das Innenleben von verschiedenen H\u00f6hlen, was ein wenig unheimlich war.<\/p>\n\n\n\n

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Mit den Kajak erkunden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mit dem Kajak in die H\u00f6hle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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H\u00f6hlenmensch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Locker bleiben!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Spa\u00df oder?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

La Palma m\u00f6chte ich einem eigenen Blog widmen, denn die ganze Insel ist ein Biosph\u00e4renreservat und hat mich mit ihrer Sch\u00f6nheit, ihren Menschen und Geschichte beeindruckt.<\/p>\n\n\n\n

Nun sitze ich also auf der Biosphera Mitten im Ozean und tippe, jetzt sind es nur noch 494,4 Meilen vor Mindelo (Kap Verden). Wir sind seit Santa Cruz (La Palma) eine neue tolle Crew. Vor der Abfahrt konnten wir gemeinsam noch viele To dos erledigen. Was f\u00fcr ein Geschenk so viele begeisterte H\u00e4nde zum Helfen zu haben! F\u00fcr jede Aufgabe gab es ein Post It, und innerhalb von zwei Tagen sind wir beim L\u00f6sen der Aufgaben als richtige Crew zusammengewachsen. Jetzt genie\u00dfen wir das Meer, den Mond bei Nacht und sind f\u00fcr allerlei gute Gespr\u00e4che dankbar.<\/p>\n\n\n\n

Das Reisen mit einem Segelschiff ist herausfordernd und ich bereue keine Sekunde diese Reise begonnen zu haben. Die Schwierigkeiten zu meistern und sich dann den Elementen dem Wind, dem Wasser hinzugeben. Ich merke, wie das Meer anf\u00e4ngt mich zu ver\u00e4ndern. Der Blick auf unseren Planeten wird nach dieser Reise nicht mehr der Selbe sein.<\/p>\n\n\n\n

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keine Sekunde bereut!<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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